廣西邊境(五) 崇左園博園

廣西邊境(五) 崇左園博園

  肖霞客(旅遊達人)

大陸許多城市皆有園博園,只是沒想到崇左這麼偏遠的城市亦有園博園。故觀賞完石景林後,出景區再到園博園入口。事實上,石景林與園博園是二座緊鄰的景區,原本打算直接從石景林直接穿入到園博園,但實際上並沒有看到入口,還是得乖乖從園博園正門進入。

過去在大陸參觀過許多城市的圓博園,大陸全國或每個省份固定舉辦「園博會」,就會選定某個城市來營造「園博園」(園林園藝博覽會),該城市就會選擇一個很大的地點來營造,通常要在很遠的郊區才能找到適合的地點,園區內一定要有水源與湖泊,若有濕地及天然湖泊再去改造是最適當不過的,不然要開挖人工湖泊費用則高。且園區通常會有一座嶄新的高塔來作為標誌性建築,除主辦政府會呈現出當地城市特色的主題區,還會有該省分各城市的城市區,就是該省分的每個城市會規畫一處小園區來呈現在地特色,崇左園博園當然也不列外。過去既然看了這麼多園博園,為什麼還會想進來看崇左的園博園呢?只能說「雖大同小異,但巧妙各有不同」,園博園就坐落於新城區西側,毗鄰石景林景區,距離市政府2.8公里,離汽車站約5公里,當然就抓緊時間進來看看園博園了。

第七屆廣西園博會園區位於廣西崇左市水口湖景區一大片天然溼地水域內,於2015年12月11日正式開園。園區面積相當大,達101公頃,其中陸地面積約68公頃,水域面積約33公頃,由一軸(山水畫軸)、一帶(水系景觀帶)、三區(城市展園區、自然景觀區和公共展示區)多節點(包括天琴廣場、主展館、四大博物館、興龍閣等景觀節點)構成,凸顯崇左地域文化及民族文化,諸如花山文化、天琴文化、稻作文化、銅鼓文化、繡球文化等。同時,依託自然生態環境,打造「一湖一閣一廣場,四橋四館十四園」的景觀。園博園以「壯鄉情,崇左美」為主題,突出展示崇左本地壯族民俗文化特色(百度百科)。

園區建有四座觀橋來通通園區,分別是那稻橋、銅鼓橋、繡球橋、螞拐橋,將壯鄉特色的文化元素發揮得淋漓盡致。園區西北面為廣西的14個城市展園,北面和東面為公共展示區,包括崇左主展館、壯文化園,還種植當地的珍貴樹種園。濱水休閒景觀區從西北面延伸到中部,圍繞100畝溼地水系,修建了棧道、澄水廊、水心榭、歸龍閣、遊船平台等。園博園把崇左獨特的壯族民俗文化和璀璨的現代文明融入到園區的建設中。故可在園內建有花山岩畫人物與動物的裝飾,大陸通常會在園博會結束後,將園博園成為一座永久綜合公園,故崇左園博園與石景林景區和水口湖保護區,共同組成大陸國家級風景區。

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園博園的標誌性建築為「興龍閣」,設計理念源於左江斜塔的「歸龍閣」,成為崇左園博園中一大亮點。歸龍閣高七層,塔身平面呈八角形,這裡體現了古人尊崇天地陰陽的宇宙觀。上部塔身以八面體寓意圓形,塔基為四方形,暗合「天圓地方」的建築風水傳統。歸龍閣高53米,採用鋼木結構建設。閣頂立有用黃銅精製的塔刹,塔刹為紡錘型,是廣西地區獨有的造型,塔刹頂部的圓盤是古代建築常用於塔刹及建築寶頂的標誌。簷口出挑簡潔,角翹角度平緩,體現壯族杆欄式建築的特色,登上興龍閣,可以鳥瞰整個園博園的自然景色及周邊的美麗風景。但乘坐景區車來到興龍閣並未開放,只能在此拍照,乃因園博會早在2015年結束,最近也無特別活動,只留下一座園博園當作公園供人觀賞。

園博園還有兩個吉祥物以「嘟靈」為原型,被親切地叫做「猛猛」和「甜甜」,以代表著崇左市「錳」和「糖」兩大支柱特色產業。難怪從崇左到友誼關有許多蔗田。景區還有一座樂園可供遊覽,景區車最後經過14個城市展園,但因時間及天熱因素,並未下來觀賞。如「柳州園」以「黃焦丹荔、龍城柳韻」為主題,用柳州的特色山水,將柳宗元文化通過一系列的園林造景藝術表現出來,展示柳州悠久的歷史文化底蘊。「梧州園」以「六堡茶醇,醉美梧州」為主題,來展示六堡茶,達到以茶醉人,享受到梧州六堡茶的茶香軼事。「欽州園」的設計主題為「英雄故里、醉美內海」,以馮子材、劉永福兩位英雄和海洋特色為切入點,通過園林造景藝術,展示欽州英雄文化、海洋文化、濱海風情。

此次因左江江水暴漲而停航,無緣參觀花山岩畫,但反而換來參觀博物館、石景林與園博園,自助旅遊總是這樣,「有得有失,有失有得」,實際上這幾個景區也相當不錯。不過,因要趕搭汽車前往欽洲,故最終還是沒有足夠時間前往「左江斜塔」,司機好心的傳給我斜塔的圖片,還真斜,在此也分享給讀者。

廣西邊境(五) 崇左園博園

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園博園位於新區,故前往園博園路上有許多嶄新的樓房

廣西邊境(五) 崇左園博園

刻有「崇左園博園」的入口大石塊

廣西邊境(五) 崇左園博園

仿古的入口建築、景區車與柱頂上的銅鼓,以凸顯廣西特色文化

廣西邊境(五) 崇左園博園

園博園的吉祥物之一,代表女性的「甜甜」

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園博園標誌性建築-興歸閣,位於對面湖邊

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湖上建有棧道、澄水廊、水心榭、遊船平台等設施

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小湖上的景觀,在框上佈滿花山岩畫的人物、動物圖像

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園內擺置的裝置石頭

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園內湖泊上的遠山、樓房、蓮花池

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興龍閣為八面體的七層塔,閣頂立有用黃銅精製的塔刹

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興隆閣的近景

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湖邊另一面有許多樓房,不之是景區內建築,還是外面的別墅

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柳州園外觀,展現柳宗元貢獻

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梧州園外觀,展現茶文化

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欽州園外觀,展現劉永福、馮子才的英雄事蹟

廣西邊境(五) 崇左園博園

左江斜塔外觀,稱作歸龍塔

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廣西邊境(四) 崇左石景林

廣西邊境(四) 崇左石景林

  肖霞客(旅遊達人)

廣西崇左市區的主要景點是崇左石景林、園博園和左江斜塔。崇左石景林和左江斜塔都屬於花山國家級風景名勝區。花山風景名勝區是廣西三處國家級風景名勝區之一,包括「一寶、三珍、十八景」,一寶就是寧明縣的花山崖壁畫,三珍是白頭葉猴、金花茶和赤魚,十八景包括德天瀑布、崇左石景林、歸龍斜塔、名仕山水、那榜田園、南國長城、友誼關樓等,800里畫廊是指左江山水300里、公路景觀500里、邊關景觀100里,三萬座奇峰則是指散佈在花山的山峰。

而崇左博物館、石景林與園博園三個景區是連結在一起的,通常自然景區是座落在偏僻之地,但石景林卻是座落在市區,特別是崇左市政府遷移到新區後,石景林變成是市政府的後花園。不過,市政府所在的新城區,目前街道寬廣,但相當空曠,交通還是相當不便,雖然已回到市區,但還是請司機繼續等我,免得到時出景區時無公車,甚至無出租車可搭,更何況有個行李箱難以寄存與拖行,還是要一直包車到汽車站為止。

廣西邊境(四) 崇左石景林

崇左市政府、博物館、石景林與園博園的相對位置

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石景林是個天然景點,這裡的山與水都是天然的,雖然經過人為的開發步道等設施,但基本上還保持原始風貌,看起來是一片荒地。這裡的山多是石山,山間的植物生長茂盛,且雜草叢生,這些石峰或石塊形狀各異,各有特色。石景林內還有水塘,這裡的水清澈會有石峰倒影,水中還藏有石塊。景區內有多座石峰,但很少超過十公尺,不過「峰不在大,在奇就好」,且樹木從奇石頂端甚至腰間長出,展現生命的韌性。整體而言,對喜歡觀賞奇石的朋友,必能從這些亂石堆間感受到無比的快意。景區相當平坦,但奇石密佈,步徑開展在石頭間,故常有「地無三尺平」的感受,但行走起來問題不大。較大的問題是容易迷路,且難以找到工作人員,遊客又稀少,故進入前要先看好景區地圖且有很好方向感,才走的出來。

廣西邊境(四) 崇左石景林

石景林入口,掛有國家風景名勝區的牌子,屬花山風景名勝區的一部分

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進入景區入口後,就馬上會出現掩映在樹叢中的奇石

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長滿樹木的奇石

廣西邊境(四) 崇左石景林

水池邊的奇石上長滿樹林

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步徑間散佈的奇石

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水池邊奇石上方還有一塊奇石立在其上

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奇石上的樹木掛有樹名,此樹屬於荔枝種類

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這一類石頭上坑坑洞洞

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上粗下細且石身上被侵蝕許多坑洞的奇石

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石峰上的樹木,樹根順著石峰往下扎根

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黑白相間的石峰,下方已受到侵蝕

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錯落有致的奇石

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此石峰上下兩塊石塊有不同紋裡與顏色

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水池邊上的奇石

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園區內「地無三尺平」

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奇石紋理變化豐富

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水池內亦佈滿石塊

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黑色且佈滿皺褶的石峰

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粗大的石峰,峰大則樹小

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兩側斜峰幾乎碰頂,下方寬闊

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石塊上的皺褶相當具藝術感

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石峰的皺褶具豐富的變化

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石縫內灑下的陽光

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景區內的巨大榕樹被當作神榕祭拜

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另一處水池景觀

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水池邊石峰在水中倒影

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水池邊有紅色鮮花盛開

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水池邊一座巨大的石峰

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景區內的三孔橋

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水池內石塊與雜草叢生,步行不易

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水池邊的景觀

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石峰密佈,但基本上很少高過於十公尺

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從奇石腰間長出的樹木

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另一塊崢嶸的奇石

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平躺在地上的幾塊奇石

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景區內少數超過十公尺的石峰

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另一處石壁

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建在石壁間的步道,行走其間有時需側身而過

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另一塊奇特的奇石

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一塊很黑的石塊

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一顆很大的無花果樹,原來無花果樹是長這樣子

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無花果的果實,直接從樹根而不是樹枝長出

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水池一角

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一種長出白色花朵的樹木

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廣西邊境(三) 崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

廣西邊境(三) 崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

  肖霞客(旅遊達人)

花山岩畫在成為世界遺產之前,就久聞其大名,在2016年成為世界遺產後,就更需要前來一睹其真容,除花山岩畫外,大陸還有多個省份有岩畫,若上網查「中國岩畫」就可知大陸岩畫還分成北系與南系,南系岩畫以赤鐵礦粉調和牛血等而成,創作年代在戰國至東漢其間。之前在寧夏旅遊時,曾前往賀蘭山看過岩畫,可見岩畫散佈在石頭上,賀蘭山岩畫形象古怪,面目各異。在網路上可見花山岩畫以人形為主,說實在的這些古代岩畫線條簡單,若對古文化沒有興趣的話,就不用千里迢迢前來觀賞。不過,左江岩畫主要位於寧明縣,位於崇左與馮祥中間,從友誼關返回時,正好可順道前往。從網路影片得知為保護花山岩畫,故只能在遊船上觀賞,根本無法接近觀看,雖然如此,貴為世界遺產還是應該前來觀賞。

百度百科指出花山岩畫地處崇左市左江及其支流明江流域,範圍包括崇左市寧明縣、龍州縣及江州區和扶綏縣境內。與其依存的山體、河流、臺地共同構成壯麗的左江花山岩畫文化景觀,包含約105公里左江、明江河段。遺產區面積6621公頃,其中寧明縣為第一遺產區,龍州縣為第二遺產區,江州區和扶綏縣為第三遺產區。為戰國至東漢時期嶺南左江流域當地壯族先民駱越人群體祭祀遺留下來的遺跡,已有2000多年歷史,其地點分佈之廣、作畫難度之大、畫面之雄偉壯觀,為國內外罕見,具有很強的藝術內涵和重要的考古科學研究價值。花山岩畫因其景觀、岩畫與中國南方壯族先民駱越人生動而豐富的社會生活融合在一起所顯示的獨特性。2016年「左江花山岩畫文化景觀」入選《世界遺產名錄》,花山岩畫申遺成功填補了中國岩畫類世遺的空白。

花山崖壁畫主要分布壯族聚居地區的江河轉彎處,較為寬大、平整、垂直的石壁上,共79處。其中寧明縣明江花山崖壁畫規模最大,最為壯觀,被稱為「自然展覽宮」、「壯族文化瑰寶」。是當地壯族先民在群體祭祀遺留下來的遺跡。岩畫只畫物件的外部輪廓,沒有細部描繪,筆調粗獷卻場面壯觀。現存圖像多達1900多個,主要是人物、動物和器物,人物佔多數為主,人物只畫出頭、頸、軀體和四肢,無五官等細部。此次包車前來,經過許多彎路,好不容易找到左江岩畫風景區的遊客服務中心,也見到兩條遊船,但竟然停航。這乃因最近幾天此地區下暴雨,左江暴漲江水湍急,江水漫到路面與船隻還在整理,詢問何時可以開航,船東回覆無法知道,需看江水退去情況才能決定何時開航,故只能悻悻然離開,旅遊總是如此,好不容易到達且找到此景區,卻只能見到左江風光,至於岩畫就看不到,根據指示遊客中心前方的山體也有岩畫,但看了半天還是找不到。

離開景區後,經過寧明縣城,發現工廠煙囪與路燈皆有岩畫人形的標誌,可見岩畫已成為寧明與崇左的驕傲。且路上見到一座巍峨的古塔矗立於田間,就趨車前往,原來此塔稱為「蓉峰塔」為五層八角實心青磚建築,建於清道光年間,塔旁為溪流,鄉民在此捕魚,塔旁還有一棵神榕,鄉民加以祭祀,沒能見到岩畫,但能看到此塔,也算稍稍得到補償。之後來到崇左博物館,發現它與大陸其它地級市類似,亦是座落在市府前方廣場旁,廣場另一側展覽館。雖然崇左是個偏鄉,但拜邊境貿易與旅遊業之賜,崇左也蓋起具現代的博物館,建築外形裝飾主要是將花山岩畫,這一極具鮮明壯族文化特色的元素融入於現代建築設計中,不但博物館的外觀有鏤空裝飾,館前與館旁還有清澈的水池。

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博物館的入口並不是正中央,而是右側,進入後映入眼簾的是「百里岩畫 駱越神工—左江花山岩畫文化景觀陳列」,將花山岩畫的精華重新繪製在博物館內部的牆壁上,亦即一般遊客根本不需折騰半天,只要來博物館就可近看岩畫,而真正要看到花山岩畫,不但從崇左沒有直達車,要先搭火車或巴士到寧明縣,再搭計程車到遊客中心,還需等待船班,並花二個小時搭船,卻只能拿望遠鏡來遠眺岩畫,不過,親臨實境與看博物館畢竟還是不同的。博物館內還有「甌駱傳承 壯家歡歌—壯族歷史文化展」,共展出176件崇左壯族歷史文物和民俗文物,成為集壯族文化收藏、保護、展示、科學研究、教育為一體的文化場所,可作為瞭解壯族的視窗,只可惜當天還在整修,無緣親見博物館內的壯族文化展示,不過,此次包車司機亦是壯族人,從其勤勉與親切的服務態度,對壯族人民有很好的印象。

廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

花山岩畫、寧明縣城與崇左博物館的相對位置

出了博物館後,見到廣場正中心有一大型雕塑,稱為「九牛爬坡」,立於崇左市政府前方的勝利廣場正中央,是代表崇左在建市過程中形成的同心同德、和諧相處、團結拼搏、不畏艱難、勇往直前精神的集中體現。設立塑像是為啟迪後人保持艱苦奮鬥的優良傳統,發揚「九牛爬坡、個個出力」精神,發揚披荊斬棘、銳意進取的開拓精神,《九牛爬坡》總長13.1米,高3.6米,寬5.5米,共有9頭牛,其中最大的一頭牛,身長4米多,身高約1.8米。9頭牛大小搭配,高低錯落,各顯風采,雄健有力,腳踏崇左大地,穩步前行。可從不同的角度來欣賞,確實能感受此雕塑的神韻及代表的精神。

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廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

左江花山岩畫文化景區的標誌牌

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左江兩岸的山體為喀斯特地形

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喀斯特山體,通常山體不高且岩石裸露

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龍峽山隧道及上方的山體,過了此隧道就可抵達乘船處

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左江風景區,山體與漓江很相似

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左江岩畫是古人在這種山體平面上作畫,此山體也有岩畫,但找不到

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左江因暴雨未消退,使船隻無法開航

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在遊客中心旁停泊遊覽左江風景參觀岩畫的遊船

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左江上至少有四處山體上有岩畫

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因游船停航,故只能拍岩畫圖片

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遠眺左江附近的風景

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遊客中心前的停車場,有岩畫造型人物的木製雕塑

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失望而返來到寧明縣,可見工廠煙囪上的岩畫人物

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赫然發現路邊有座巍峨高塔,為五層八角實心青磚建築

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此塔稱為「蓉峰塔」,為道光時代建築

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清峰塔旁的大榕樹及樹旁的河流

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大榕樹被視為神樹祭祀

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進入寧明縣的大馬路有相當具特色的路燈

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仔細看路燈燈柱為岩畫人物,在寧明此人物造型還真是無處不在

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回到市政府前的崇左壯族博物館的外觀相當宏偉

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博物館以花山岩畫人物的鏤空外觀設計相當具特色,還有長條水池

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博物館大廳將主要岩畫以一比一呈現在博物館內

廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

這是博物館仿花山岩畫的畫作

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正在裝修的壯族雕塑

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有一面牆展示壯族的樂器雕塑畫

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博物館正門及前方清澈的水池

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博物館對面的展覽館,相當具現代感

廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

勝利廣場正中央的九牛爬坡側面照

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勝利廣場正中央的九牛爬坡正面照

廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

九年賦位於九牛爬坡的後方,紀錄興建的原由及意義

廣西邊境(三)  崇左花山岩畫、博物館、九牛爬坡

從勝利廣場可見崇左市府大樓,為典型的大陸各地級市政府造型

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廣西邊境(二) 崇左友誼關、紅木文博城

廣西邊境(二) 崇左友誼關、紅木文博城

  肖霞客(旅遊達人)

從來賓北站搭高鐵到南寧東站,因南寧已來過幾次,見證它從落後轉身為華麗的現代城市,特別懷念民族大道、五象廣場、廣西博物館、東盟廣場等,只是下次應還有機會前來南寧,故並沒有多做停留,而是作為前往崇左的中轉站,但崇左並未通高鐵,故只能在「南寧東」高鐵站下車,並轉搭巴士。南寧東是目前是廣西最大的高鐵站,亦有長途巴士,但經網路查詢並未發現南寧東站有前往崇左的巴士,故出高鐵站搭計程車前往七公里外的南寧最大長途客運站-埌東汽車站,果然很快就搭上前往崇左的長途巴士,埌東汽車站位於民族大道盡頭的郊區,雖未能進入南寧的繁華市中心,但仍可見到南寧又多出許多拔地而起的大樓。

南寧到崇左雖沒有高鐵,但有高速路,巴士出埌東站後,很快就上高速路,不到二個小時就來到130公里外的崇左長途客運站,詢問隔天最早前往友誼關的巴士要八點多,到花山岩畫所在的寧明縣班次亦很少,回程也是個問題,故決定還是包車前往。並詢問隔天前往欽州的巴士,還好一天有二班,下午三點半有一班可前往,當下就買票,確定隔天離開崇左的時間。崇左汽車站為嶄新的車站,大陸通常會將汽車站蓋在高速路出口不遠的郊區處,崇左亦然,出汽車站後有許多計程車候客,汽車站周遭一片漆黑,故只能搭車前往市區住宿,跳上一輛計程車前往市區找飯店。事實上,崇左市區很小,汽車站離市區也不遠,汽車站所在位置是新區,進市區的道路皆是大馬路,不過進到老市區後發現多是老舊樓房,請司機放我在飯店較多的道路下車,找了一間飯店住下。因路上與司機交談甚歡,詢問前往友誼關及花山的包車價格,發現價格公道,加上崇左已與越南交界,故包車價格便宜,當下約好隔天六點出發前往友誼關,這時已是晚上九點,故在路邊選個熱炒攤解決晚餐。

隔天一早司機準時出現,很快上了高速路,崇左到友誼關93公里,全程是高速路,兩側山體與桂林所見相類似,皆是喀斯特地形,可見廣西的喀斯特地形,不僅出現在桂林,還出現在崇左等地。接近友誼關前,有個出口可到崇左市下轄的縣級市馮祥市,但因回程還會經過,故直接前往高速路盡頭的友誼關,到時還不到七點半,本以為友誼關是個重要的關口,一大早就會開門通關,沒想到整個景區需等到八點才開放,也只能等待,還好景區門口有一大張詳盡的廣西省旅遊地圖,趁此空檔好好研究後續幾天及未來可前往的景區,好不容易捱到八點,終於可購票進入,但發現並沒有太多越南或大陸的民眾進出,或許友誼關「景區」與「口岸」是兩個不同的進出口,故見不到進出關的人潮。當然,還有進出兩國間的車輛出入口岸,與景區出入口是不同位置。

廣西邊境(二)  崇左友誼關、紅木文博城

犀 利 士

崇左、馮祥、友誼關及越南諒山市的相對位置

廣西邊境(二)  崇左友誼關、紅木文博城

崇左的重要景區,紅底字體的景區較綠底字體知名

友誼關原稱鎮南關,位於廣西區憑祥市區西南15公里處,湘桂鐵路穿越峽谷連接越南諒山,是中國和越南之間的重要關口。自西漢始建,為邊防要隘;1953年改名睦南關,1965年更名友誼關至今。參觀友誼關,要先知道這邊發生的歷史大事,清光緒十一年(1885年),法軍1600餘人自越南諒山進犯鎮南關,馮子材率黑旗軍等部成功伏擊法軍,取得鎮南關大捷。1939年,日軍占領鎮南關並燒毀關樓,將橫額「鎮南關」的拓印寄回日本向天皇請功,之後劫走「南疆重鎮」石刻橫額(維基百科)。中越在1979年打了一個月戰爭,之後周恩來與胡志明在友誼關關樓會面一笑泯恩仇,友誼關重新開放,使馮祥成為中越邊貿重要的城市。

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友誼觀景區的主要景點為關樓、法式樓(清末廣西全邊對訊署)與友誼關廣場。關樓曾二次毀於砲火,1957年基本按原貌重建,重建時改用鋼石混合結構,並加了兩層迴廊,迴廊的四周是拱形大窗,窗櫺裝飾了各式圖案,外牆為墨綠色石貼面,顯得莊嚴、古樸。關樓由城門底座和三層迴廊式樓閣兩部份,主要設有友誼關歷史展廳、周與胡會晤室和中國九大名關展覽廳。友誼關歷史展廳展出鎮南關大捷、鎮南關起義和紅旗插上鎮南關等歷史圖片及模型。會晤室為家具陳列及圖片展覽。關樓題字「友誼關」三字由當年任國務院副總理兼外交部長的陳毅元帥題寫,用漢白玉雕刻。

遊覽完關樓各樓層發現可通往金雞山的古砲台群,在此有人看守及醫護室,且登山階梯相當陡峭,還設有鐵鍊供遊人攀爬,且金雞山面積很大,除是森林公園外也是現代軍區,因路面潮濕,若在山上跌倒,恐叫天天不應,爬了一段後就順原路退回並下關樓。發現關樓的另一側亦有一座左弼山,此山並不高,十分鐘就可抵達鎮關炮台與戰爭遺址等,山上與山下有有許多雕塑來呈現友誼關的英勇事蹟。

整個友誼觀景區若不去爬金雞山,不需一個小時就可遊覽完,接下來請司機送我到中越邊境再看看,發現邊境設有許多物流中心且大卡車在此進出,更特別的是沿路有許多紅木家具店,司機說這些紅木由產地越南進口在邊境加工,並行銷於大陸內地,還有許多越南雕刻師傅並聘僱在中方家具廠工作以獲得較高薪資。除這些各別的家具店外,邊境還建有「紅木文博城」,在這棟大樓裡集合許多紅木家具店,可一次購足。

離開邊境後往馮祥市區前進,司機並未回到高速公路,而是走一般公路到馮祥,一到馮祥就發現這是座相當有活力與新興的城市,建築美觀且街道相當整潔,可見馮祥從中越邊境貿易獲得許多經濟回報。司機說邊境除貿易外,還存有許多農業,像甘蔗種植可提煉蔗糖,這讓我想起早期南台灣種植甘蔗的輝煌時代,蔗糖外銷對台灣外銷有很大貢獻。且邊境農民會聘用從越南來的勞工來幫忙,令人對中越邊境貿易與人民往來有更深認識。此外,1979年的中越邊境戰爭使了許多年輕人,有許多鄰近省份的軍人前來支援,葬身於中越戰爭並安葬於此,對這段在台灣不教的歷史有更深入的認識。

廣西邊境(二)  崇左友誼關、紅木文博城

前往友誼關的高速路上,兩側有許多類似桂林的喀斯特山體

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在離友誼關15公里處的高速路上,可見馮祥的出口

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友誼觀景區大門,八點才開放進入

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友誼觀景區全景圖,可見旅遊點主要是西邊地區,大部分是森林與軍事區

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友誼關的標誌性建築-閣樓,城門上為三層樓閣,有人拉行李通關

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友誼關閣樓正面,上方匾額為中共大元帥陳毅所書寫

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閣樓旁的一棟二層法式樓,下方是作為清代郵局

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法式樓中間突出的亭閣外觀廊柱

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由多根廊柱所形成的法式亭閣可在此休憩並往外觀看

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早上的霧氣烘托友誼關高聳的樹木

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友誼關內的一顆樹木,上方已折斷從旁長出茂密的枝葉

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白色的友誼關口岸,遊客不可進入

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景區內營造出相當工整且富層次感的植栽

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友誼關閣樓上方展示周恩來與胡志明在友誼關會面的場景

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從友誼關閣樓旁可爬上金雞山,路面濕滑陡峭,一旁還有鐵鍊

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左弼山較金雞山顯得較為平緩,到山頂可見城牆兩側皆是鬱鬱蔥蔥的樹木

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城牆上有拖著大砲的水牛、士兵、與指揮官雕像

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左弼山鎮關砲台,已被樹藤包圍而顯得蒼老

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連城要塞遺址,此為明台中砲台

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砲台北門,由此可見上方的巨砲

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清兵抗擊法軍的雕塑群

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從左弼山可見下方中越邊境的車輛通道,有許多大型卡車在此準備通關

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砲台內的射擊孔,可從內向外射擊

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砲台的防禦工事,形成完整的軍事設施

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左弼山所見的奇特樹木,樹木結滿黑色的果子

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此為樹木的黑色果子,而不是樹瘤

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從山上下到法式樓旁,可見建築的另一面,巧遇電視台來拍旅遊節目

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三位會說中文的外國人,來此拍外景介紹友誼關

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中越在1979年打了一個月戰爭,之後雙方領導見面,此壁雕記述這段歷史

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清末清兵在鎮南關取得軍事大捷的壁雕

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東盟馮祥浦寨、弄懐邊境貿易區

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在邊境貿易區有許多大卡車在此裝卸貨物

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位於邊境的紅木文博城,進口越南紅木在此加工銷售

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紅木文博城中銷售的精美紅木家具

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馮祥因邊境貿易而發達,從市民服務中心可見此城市的經濟實力

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