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荷蘭 : 全球最大自行車停車場

喬依絲編譯

在荷蘭，自行車的數量比人還多，對荷蘭人而言，尋找自行車停車位可能比找汽車停車位還要困難。荷蘭荷蘭第四大城市烏特勒支(Utrecht)為了解決自行車停車問題，建設了世界上最大的多層自行車停放區。這座由混凝土和玻璃結構所建造的自行車停車場共有三個樓層，停車位為雙層車架，可容納12,500輛自行車，包括家庭式的cargo bike到可租借的公共自行車都可停放。

荷蘭非常熱衷於使用兩輪自行車，政府編列數億歐元專門用於改善整個荷蘭的自行車基礎設施。初級基礎設施部長Stientje van Veldhoven說：「我們正在努力使荷蘭成為自行車者的天堂，但仍有許多工作要做。我們希望透過自行車來解決交通擁塞、城市糟糕的空氣品質和氣候變化，這對人民的健康和財務都十分有利。」部長補充說 :「將自行車停在盡可能靠近火車站的位置非常容易，而且您不會想花半個小時的時間尋找停車位。」根據荷蘭統計局的資料，荷蘭的上班族有60%是搭乘汽車，騎自行車上下班的人僅佔四分之一，不過在阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和烏特勒支等城市，騎自行車則是更為普遍。

荷蘭 : 全球最大自行車停車場

荷蘭一直在努力實現其對氣候危機的承諾，因此，鼓勵更多地使用自行車是政府施政上的優先事項。Stientje van Veldhoven部長表示，在未來10年中，將有超過50萬人來到城市化地區，如果所有這些人都開著汽車，各大都市將面臨巨大的交通擁堵問題。因此，對公共交通而言，自行車道和自行車停車設施的投資對於保持國民經濟至關重要。

荷蘭國家鐵路服務局正積極投資數千萬美元興建自行車停車場，主要因為每天都有超過一百萬名的火車乘客，而在像烏特勒支這樣的大城市中，超過一半的人是騎自行車到火車站。在荷蘭車站，大約有49萬個自行車停車位，預計2020年OV-fiets(共享公共交通自行車)的騎行次數將達到500萬次。

烏特勒支正努力推行自行車運動，並期望能成為一個健康的城市。烏特勒支副市長Victor Everhardt表示：「在1885年，烏特勒支建立了荷蘭的第一個自行車道。每天，有125,000名烏特勒支市民騎著自行車穿越市中心去上班、上學或到火車站，全球最大的自行車停車場就坐落在這個全球自行車城市中。」

Reference : Dutch take cycling to a new level, with world’s biggest multistorey bike park

全球有可能會消失的森林

喬依絲編譯

巴西亞馬遜叢林為全球最大雨林，面積約是台灣的一百五十二倍，擁有「地球之肺」的稱呼，卻在今年發生了令全世界擔憂的森林大火，各國不斷掀起救援森林的聲浪，希望可以阻止雨林逐漸消失。然而，亞馬遜雨林並不是唯一有可能會消失的森林…。

巴西

在短短12個月內，亞馬遜熱帶雨林中的森林砍伐增加了近30%。巴西空間研究部門“Inpe”的一份報告發現，熱帶雨林在2018年8月至2019年7月之間損失了9,762平方公里的植被，主要是為了開闢農地以種植該國認為更具經濟效益的大豆，以及為了開發畜牧業及伐木業。

衣索比亞

今年7月，作為國家「綠色遺產」(Green Legacy)專案的一部分，衣索比亞亞總理阿比·艾哈邁德(Abiy Ahmed)特別發起重新造林運動，由該國各地機關所派發小樹苗，全國在一天之內共種植了約3.5億棵的樹木(可能已締造了世界紀錄)，並在10月底前共種植40億棵樹木。聯合國表示，衣索比亞森林覆蓋率從20世紀初的35%下降到2000年代的4%。

全球有可能會消失的森林

西伯利亞/俄羅斯

俄羅斯擁有地球上五分之一以上的森林，其針葉林或北方針葉林是地球上最大的森林地區(約1,200萬平方公里)，而火災是其最大的威脅，根據世界自然基金會之報告，每年平均增加10萬至300萬公頃。今年，俄羅斯總統普丁動員俄軍緊急支援救災，撲滅了西伯利亞至少250萬公頃的大火，並開始調查是否為人為縱火以掩蓋非法伐木。

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巴布亞紐幾內亞

森林仍然佔紐幾內亞島的70%，但是大量的伐木活動可能會使森林面積急劇縮小 ; 目前，巴布亞紐幾內亞超過2%的森林已經被砍伐。棕櫚油的生產也需要大量土地，而棕櫚油是該國最成功的農業出口產品，因此開闢農地也是森林消失的一個重要因素。

南蘇丹

非洲中東部這個內陸國家是非洲人口密度最低的國家之一，每平方公里人口超過13人。然而，由於燃料的需求使得森林承受著極大的壓力，每年森林砍伐率估計在1.5%至2%之間。該國《2018年環境狀況報告》指出，砍伐的樹木中有80%用於木柴或木炭。

Reference : The five: areas of deforestation

全球大量需求恐導致鮪魚滅絕

喬依絲編譯

不論是做成高檔生魚片或是大賣場販售的魚罐頭，鮪魚一直是大眾認為兼具美味及營養的食物，商業市場價值極高。但是研究人員發現，全球對於鮪魚的熱愛使得漁業捕撈大規模擴張，可能會導致鮪魚滅絕，同時還會威脅到鯊魚和其他物種。

《漁業研究》雜誌上的一項研究估計，現今每年捕撈的鮪魚數量約600萬噸，而在過去60年裡，全球捕撈量增加了1000%以上，鮪魚生存數量已呈現不平衡狀態。英屬哥倫比亞大學研究員Angie Coulter表示，鮪魚漁業已經擴展到每個可以開發的地區，若是按照這樣的捕撈速度，鮪魚種群恐面臨滅絕的命運。

這項全球性研究是首次估計從海洋中捕撈鮪魚的數量，其中包括無意捕撈到而又丟棄到海中的魚數。該研究表示，自第二次世界大戰以來，全球對魚罐頭的需求暴增，進而推動了工業化漁業的大規模擴張。研究人員指出，由於機械化和冷藏保鮮的技術進步，大幅提高了捕撈的能力，導致過度捕撈的情況日益嚴重。

全球大量需求恐導致鮪魚滅絕

鮪魚是捕食者，吃的是較小的魚類和無脊椎動物 ; 鮪魚同時也是鯊魚和鯨魚等較大海洋生物的食物來源。Angie Coulter說，鮪魚數量的減少可能會威脅到全球食品供應鍊和工作機會，並可能破壞海洋食物鍊的穩定性。過度捕撈可能會使得鮪魚滅絕，並危及生態系統的功能以及系統中其他物種的生存。

研究人員發現，日本和美國船隻在太平洋捕撈的鮪魚量占67%，在印度洋佔12%，在大西洋佔12%。該研究估計，在1950年至2016年之間，單單在太平洋地區就丟棄了570萬噸不同鯊魚物種的混獲量。

鮪魚捕撈對鯊魚種群造成了巨大影響，在捕撈鮪魚的過程中無意中捕獲的其他魚中有23%是大青鯊。Angie Coulter說 :「鯊魚的成長期較鮪魚長，繁殖數量又比鮪魚少，最糟糕的是，這些鯊魚常常只是被切掉魚鰭拿至市場出售，魚身則是像垃圾般被丟棄至海中。」

鮪魚富含omega-3不飽和脂肪酸，也就是EPA和DHA，普遍被認為可以預防過敏、提高免疫力、增強腦力等。然而，許多鮪魚已遭重金屬污染，在獲取鮪魚營養時，恐一併吃進大量重金屬，大家在購買時應謹慎挑選。

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Reference : Booming demand could drive tuna to extinction, researchers find

全球最寒冷以及最快樂的國家

(琪拉編譯)

這裡下雪時，雪花會像刀刃劃臉一般刺痛，刺骨的寒風又會像咬人的野獸，讓耳朵直接冰封掉落。一天的白晝只有短短的四小時。而且這裡的人都不多話。這裡是芬蘭的首都-赫爾辛基。這裡的冬天似乎沒有人可以做任何事情，只有皚皚的白雪、黑暗又陰鬱的酷寒。
有趣的是，在這樣冰天凍地的冷酷異域，芬蘭卻被票選為地球上最快樂的國家。因此，芬蘭人是怎麼回事？他們怎能生活在全地球最寒冷的地方，最嚴酷的環境內，卻仍然綻放全世界最快樂的笑顏？

芬蘭著名的喜劇演員薩敏諾(Krisse Salminen)女士告訴CNN記者說，芬蘭人都不多話。他們最喜歡與親朋好友相聚的方式就是喝酒、吃飯，但幾乎都不講話。她說：[我們喜歡跟朋友吃飯都不講話，從頭到尾只有咀嚼食物的聲音，這一點也不尷尬奇怪！我們跟美國人不一樣，我們不是很深入的對談，就是都不講話，我們不喜歡言不及義的聊幾句這樣的方式！]

但是，這不表示芬蘭人不愛社交，在寒冷的天氣裡，當大部分人只想待在家中取暖時，芬蘭人異常的熱愛外出社交，他們會去跑步、游泳、跳舞、三溫暖、溜冰、在牆壁上塗鴉，或是聽重金屬音樂。

全球最寒冷以及最快樂的國家

芬蘭目前是全球重金屬音樂出口最高的國家。全國人都熱愛音樂，他們解釋說，可能是芬蘭的冬天很長很寒冷，因此大家都很能藉著音樂表達北歐人專屬的憂鬱。不過，赫爾辛基大學的教授莉亞表示，也有可能是因為芬蘭政府很願意投資藝術教育在年輕人身上。政府對藝術的支持也讓赫爾辛基成為創意的中心，這裡有各式各樣的藝廊、藝文中心、眼不暇給的街頭藝術，吸引了不少國外來的觀光客。

薩敏諾說：[世界上一般人都覺得我們是一群住在遙遠的地球北方的樹林裡的奇怪的民族，說著別人不懂的話。但這不表示我們很憂傷，不表示我們不會表達情感。]

另外，來這裡不能錯過的除了三溫暖，還有冰泳。冰泳的歷史這可追溯到維京民族的堅忍不拔，與戰勝大自然的決心與活力。不僅戰勝大自然，還有與大自然的緊密連結。

因此，即便在零下攝氏四十多度的芬蘭，當地的芬蘭人會對來這裡觀光的外國人說：[在冬天你們應該要多出去外面走走，去游個泳，這會讓你更有活力！]

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資料來源：https://edition.cnn.com

全球最高效率機場

喬依絲編譯

不是所有機場都一樣，混亂的路線指示、昂貴的食物價格和擁擠的航站等，可能就會令某些機場給人不愉快的旅程經驗。航空運輸研究協會(ATRS)特別針對全球206個機場的生產力、效率和成本競爭力的方面進行各機場效率排名。研究結果將全球最高效機場殊榮頒給美國喬治亞州的亞特蘭大機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)，這已是亞特蘭大機場連續第14年獲得該獎項。

該報告還表示，美國紐約的甘迺迪國際機場和拉瓜迪亞國際機場在成本競爭力方面均排在各自組別中最低排名。而且，在生產率方面，拉瓜迪亞航空公司（LaGuardia）在其規模範圍內排名倒數第二，即年旅客量在25到4000萬之間。

全球最佳機場名單如下 :

全球最高效率機場

美國哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場(ATL) / 美國喬治亞州

亞特蘭大國際機場機場是ATRS調查中206個機場中客流量最高的機場，2015年客流量為1.01億人次，因著具有成本競爭力，並在運營效率上達到最大化，使得亞特蘭大國際機場再一次被冠為世界上最高效的機場，連續第14年榮獲ATRS頒發的“最佳效率卓越獎”。芝加哥歐海爾機場是北美客流量第二高的機場，其客流量每年不到8,000萬人次。

明尼亞波利斯-聖保羅國際機場(MSP) / 美國明尼蘇達州

明尼亞波利斯-聖保羅國際機場於2015年載客量為2,500萬到4,000萬人次，在北美“殘差可變因素生產率”規模上排名最高，在成本競爭力方面也獲得了最高分。

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溫哥華國際機場(YVR) / 加拿大英屬哥倫比亞省

溫哥華的濱海國際機場在2015年北美區可容納1,000萬至2,500萬旅客的機場報告中獲得最高分。

卡胡魯伊機場(OGG) / 美國夏威夷州

北美最小間卻獲得效率最高榮譽的機場就是位於夏威夷茂宜島的卡胡魯伊機場。雖然卡胡魯伊機場在成本競爭力方面僅排名第9位，但在2015年年旅客量不到1,000萬的北美機場組別中，卡胡魯伊機場位居生產力榜首。

雅典國際機場(ATH) / 希臘雅典

雅典國際機場的成本競爭力比下一個類似規模的機場高出三倍以上，它在生產率上也排名最高，使其成為迄今為止歐洲效率最高的機場，每年載客量為1,000萬至2,500萬人次。

Reference : These are the most efficient airports in the US and around the globe